mardi 31 mai 2016

31 mai ; Fin des grandes plaines



Nous voilà maintenant au pied des Rocky Mountains. C’est à la fois la fin de la traversée des longues plaines et en même temps tout juste un peu plus de la moitié de notre itinéraire. Nous sommes partis de New York le 24 avril, 36 jours plus tard nous arrivons à Pueblo après environ 3.800 km parcourus. Il nous en reste en gros presque autant pour rejoindre Seattle/Vancouver en remontant la chaîne des Rocheuses.
On peut quand même dire que l’on aura eu un peu de chance depuis Chicago car à travers les grandes plaines nous avons bénéficié d’un vent qui finalement nous a été globalement favorable ; ce qui nous a permis de faire de longues étapes et d’une manière assez rapide. Nous savions que cette traversée du Middle West ne serait pas forcément passionnante.
Oui c’est certain rouler sur de longues lignes droites entre des champs en jachère et d’autres où commencent à pousser le maïs et avoir pour seul horizon des immenses silos à grains ce n’est pas forcément très séduisant.
Mais nous avons eu aussi quelques belles surprises avec des paysages semi-désertiques qui ressemblent à des steppes ou bien encore des étendues verdoyantes comme le Kansas nous le laisse parfois apercevoir. Et puis aussi les grands fleuves avec le Missouri et le Mississipi qui laissent deviner de vastes espaces qui s’en vont vers la Louisiane et la Nouvelles Orléans pour se jeter dans le golfe du Mexique.
Cette traversée des États Unis n’est donc pas aussi uniforme mais se révèle avec quelques belles surprises. Et puis cette Amérique profonde est aussi très sympathique, les gens sont avenants, n’hésitent pas à nous demander d’où l’on vient, loin des clichés un peu passe partout il y a une réelle curiosité. Finalement les « frenchmen » ont toujours la cote et peut être plus lorsqu’ils sont à vélo…J’ai toujours pensé que le vélo comme moyen de déplacements était un formidable médiateur suscitant curiosité, admiration, envie…voyager en voiture n’a rien d’original, en moto c’est devenu banal, à pied c’est plus compliqué, mais à vélo on est dans une « lenteur/rapide » ! 
Les rencontres que nous avons faites chez les habitants nous ont aussi beaucoup appris sur les modes de vie, sur la culture américaine, sur les paradoxes de la vie sociale ou économique. Cet immense pays est passionnant et évidemment très complexe à comprendre. Nous en avons vu quelques facettes mais il serait bien présomptueux d’affirmer que nous connaissons vraiment ses fonctionnements.
Maintenant nous allons entrer dans des régions montagneuses, monter en altitude et rouler pendant quelques semaines au-dessus de 2.000 m ; monter de longs cols et nous oxygéner dans une atmosphère respirant le Far West en se disant que les embruns du Pacifique ne sont finalement pas si loin ! 

lundi 30 mai 2016

30 mai ; La Junta-Pueblo ; Colorado ;101 km

Çà y est nous sommes au pied des Rocheuses…oh on les voit pas encore bien dans le ciel brumeux mais elles sont là…
cette journée a été très cool, un profil quasiment toujours plat, un vent faible et à peu près favorable.
Les quarante premiers km se font sur la highway, puis ensuite sur une route plus tranquille. Au loin les montagnes apparaissent, elles ne forment pas une grande muraille, mais apparaissent très douces. Nous longeons une voie ferrée où circulent des trains de marchandises à la longueur interminable, Dominique comptera un train de 125 wagons chargés de charbon, un autre aussi impressionnant tire des citernes de pétrole…
Peu après midi nous ferons la connaissance d’Amanda, jeune américaine du New Ampshire qui est parti il y a 7 semaines de la Floride et qui se dirige un peu comme nous vers l’Oregon.
Nous terminerons la journée ensemble.
Une amie à elle qui habite à Colorado Springs vient la chercher à la terrasse du café où nous prenons un pot ensemble…peut être nous croiserons nous dans les prochaines semaines …mais nous ne prenons pas les mêmes itinéraires puisque nous avons décidé de nous diriger dans les jours qui viennent vers l’Utah en traversant le Sud du Colorado.
Demain journée tranquille à Pueblo…ville de 100.000  habitants qui semblait bien calme en ce lundi férié pour cause de Mémorial Day.

dimanche 29 mai 2016

29 mai ; Eads-La Junta ; Colorado ;115 km


Très beau temps au lever, un peu froid mais le soleil est là et va nous permettre de sécher les tentes et nos différents vêtements de pluie.
Nous reprenons la route avec un vent de face mais relativement léger. On se fait un petit ravitaillement au market de Tribune. Au bout d’une heure les panneaux annonçant les limites du Kansas sont là et nous entrons dans le Colorado. On craignait le vent du Kansas...on l'aura eu mais dans le bon sens et c'est vraiment à la vitesse d'un TGV qu'on l'aura traversé !

Les quelques villages ou lieu-dit que nous traversons sont déserts.
Il ne semble y avoir aucune vie. Vers midi nous faisons un stop à Sheridan Lake.


La végétation a changé, la terre semble aride, des épineux, quelques conifères, l’herbe n’est plus verte. Le village semble abandonné, une station service sert un peu d’épicerie…les grands silos sont bien présents à côté de la petite voie ferrée. Il y a bien une activité agricole ici..mais on ne voit quasiment personne…
Nous reprenons la route vers Eads. Progressivement le paysage change, nous sommes maintenant dans un paysage qui se rapproche d’une zone semi désertique,

pas d’arbres, des épineux, et puis progressivement depuis quelques jours nous avons monté en altitude..maintenant on évolue aux alentours de 1.200 m, au loin sur la vaste plaine on ne voit pas encore les Rocheuses mais on les devine…
encore près de 150 km et nous y serons …

samedi 28 mai 2016

28 mai ; Tribune-Eads ; Colorado ; 100 km


Très beau temps au lever, un peu froid mais le soleil est là et va nous permettre de sécher les tentes et nos différents vêtements de pluie.
Nous reprenons la route avec un vent de face mais relativement léger. On se fait un petit ravitaillement au market de Tribune. Au bout d’une heure les panneaux annonçant les limites du Kansas sont là et nous entrons dans le Colorado. On craignait le vent du Kansas...on l'aura eu mais dans le bon sens et c'est vraiment à la vitesse d'un TGV qu'on l'aura traversé !

Les quelques villages ou lieu-dit que nous traversons sont déserts.
Il ne semble y avoir aucune vie. Vers midi nous faisons un stop à Sheridan Lake.


La végétation a changé, la terre semble aride, des épineux, quelques conifères, l’herbe n’est plus verte. Le village semble abandonné, une station service sert un peu d’épicerie…les grands silos sont bien présents à côté de la petite voie ferrée. Il y a bien une activité agricole ici..mais on ne voit quasiment personne…
Nous reprenons la route vers Eads. Progressivement le paysage change, nous sommes maintenant dans un paysage qui se rapproche d’une zone semi désertique,

pas d’arbres, des épineux, et puis progressivement depuis quelques jours nous avons monté en altitude..maintenant on évolue aux alentours de 1.200 m, au loin sur la vaste plaine on ne voit pas encore les Rocheuses mais on les devine…
encore près de 150 km et nous y serons …

27 mai ; Scott City-Tribune ; Kansas; 85 km




Il est fait très frais ce matin et il bruine, on se croirait presque revenu quelques semaines en arrière dans la Pennsylvanie.
Le vent souffle toujours dans le bon sens. On est toujours dans ce même paysage pas très « flashant » ! champs de blé, immense étendue encore en jachère et puis nous traversons à un moment une grande zone où sont concentrés des milliers de bovins dans des parcs.
Des fosses de décantation ont été construites pour les déjections animales et l’odeur n’est pas géniale. Des immenses silos sont présents à côté de ces parcs à bestiaux. Et puis tout près, un parc éolien installé ici tout près des puits de pétrole, un peu surprenant ce contraste !
 Nous avançons tranquillement, vers midi on passe un panneau nous indiquant un changement d’heure, nous sommes toujours dans le Kansas, mais à l’approche du Colorado nous devons retarder nos montres d’une heure. On trouve une aire de repos sur la route où nous déjeunons. Le vent monte, le ciel se couvre…nous reprenons la route pour aller vers la bourgade de Tribune à 6 km. Nous trouvons un lieu bien désolé, bien désert ! il y a un market où nous faisons quelques courses pour ce soir. La pluie arrive, on trouve refuge dans ce qui semble être le seul « saloon » du coin. En fait une alerte aux tornades est en cours.
Les sirènes se déclenchent, le ciel est très noir. L’orage commence à gronder…finalement tout rentre dans l’ordre mais la pluie tombe maintenant fortement.
Nos amis de Winchita nous ont envoyé un mel, ils s’inquiètent pour nous car les gros orages et les tornades sont sur notre parcours. Chez eux à Wichita il y a eu des dégâts. 
On reste donc dans ce bistrot à l’abri, la pluie ne s’arrête pas. On en profite pour planifier notre itinéraire du Colorado que l’on a décidé de modifié un peu en traversant cet Etat pour aller vers l’Utah et remonter ensuite vers l’itinéraire que nous avions envisagé. Nous commandons des pizzas et décidons en soirée de revenir sur l’aire de repos en bord de route où nous plantons nos tentes sous la pluie et le vent  qui commence à faiblir.
Finalement la pluie cesse on est sous la tente au sec. Sur la route la circulation est très faible…on verra demain. Normalement on devrait avoir un meilleur temps.

jeudi 26 mai 2016

26 mai ; Great Bend-Scott City ; Kansas; 202 km


Une étape deux en une …

Nous avions fixé comme point d’arrivée la ville de Ness City située à environ 110 km ; vers midi poussés par un vent d’est nous y étions déjà. …Après un arrêt au mexicain du coin qui sont aux US les kebabs de chez nous, on décide d’aller plus loin…mais l’orage menace et la pluie commence à tomber…les gens nous mettent en garde « Attention l’orage va être fort » …on attend dans un café et finalement l’orage se passe, le ciel vers l’ouest s’éclaircit…on repart sur ces routes plates, rectilignes, il faut bien le dire très monotones, mais ça on le savait.
Pourquoi s’arrêter ici entre des champs où poussent les céréales, et ceux qui sont en friche et où aperçoit les multiples pompes à pétrole qui puisent « l’or noir » ?
Le vent d’est souffle maintenant très fort, et nous on roule de plus en plus vite sans trop nous fatiguer…on arrive parfois à plus de 40 km/h sur le plat…on avait visé Dighton à 40 km de Ness City, finalement ce sera Scott City encore 40 km plus loin. Entre temps Dominique aura crevé. Le conducteur d’un pick up s’arrête pour nous mettre en garde contre les orages qui menacent. On lui répond : « on va vers Dighton » d’un large sourire il nous répond « ok no problem » ; à noter la bienveillance des gens d’ici qui de manière très sympathique nous informent des difficultés de la météo, avant-hier les tornades étaient dans le coin.

Et effectivement le ciel est très noir mais c’est derrière nous d’où l’on vient sur Ness City. Devant vers l’ouest le ciel est tout bleu et à une vitesse d’enfer peut être quand même un peu trop vite on boucle cette journée avec plus de 200 bornes et à quasiment 30 km/h de moyenne…c’est la première fois que je roule aussi vite, sur une aussi longue distance et avec un vélo chargé…on craignait le vent du Kansas car très souvent il souffle dans l’autre sens mais là Éole a fait le bon choix… 

mercredi 25 mai 2016

25 mai ; Hutchinson-Great Bend ; Kansas; 115 km


Encore une étape rondement menée…avec la complicité du vent, un profil très plat mais aussi un peu monotone avec ses longues lignes droites de près d’une trentaine de km …

partis vers 8 heures ce matin, à 14 heures nous étions à prendre la soup of the day dans un petit restaurant bien sympathique de Great Bend.
Entre les champs de blé qui dans quelques semaines seront moissonnés et les champs en friches où coassent des milliers de batraciens, nous entrerons dans le parc de Quivira National Wildlife Refuge.

Le temps de voir un chevreuil sauter les barbelés et les moustiques ne nous piquer, pas trop quand même, nous croiserons un peu plus loin le premier cyclovoyageur depuis notre départ de New York…lui arrive de Los Angeles d’où il est parti vers la mi-mars.
Une route quasi déserte comme souvent par ici et nous voilà bien tranquillement installé ici dans cette petite ville de Great Bend où le soleil commence à taper très fort. Il doit faire près de 35°, cela change des températures que nous avons connues au départ. Mais soyons prudent bientôt dans les Rocheuses on risque aussi de retrouver du froid…quant aux orages violents ou autres tornades ils semblent derrière nous…

mardi 24 mai 2016

Présentation vélo Jean Paul

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Pelago Stavanger

Je voyageais auparavant avec un vélo de marque KTM cadre alu, très confortable, freins hydrauliques Magura performants. Ce vélo qui a fait un peu plus de 50.000 km était quand même un peu lourd et j’avais vraiment envie de me faire plaisir en me dirigeant vers une bicyclette type randonneuse. Le vélo de Dominique me plaisait bien mais la marque n’était pas disponible sur Nantes. Rémy Jousseaume venait d’ouvrir son magasin : Les sardines à vélo sur l’ile de Nantes. Je suis allé chez lui et quand il m’a présenté le vélo de la marque finlandaise Pélago Type Stavanger, Pelago Stavanger je suis tombé sous le charme. C’est vraiment le vélo coup de cœur. Un vélo fin, souple, assez léger, fluide. Le seul souci était au niveau de la transmission car il était livré avec un double plateau et je souhaitais avoir un triple pour être à l’aise dans les côtes au pourcentage élevé. Rémy a donc changé la transmission et a monté un triple plateau avec une cassette de 10 pignons.
Triple pédalier Shimano Deore LX : 48-36-26 ; manivelles 175
Cassette Shimano 11-32
Le cadre est en acier chrome-molybdène 
Il est équipé de freins à disque mécanique et de pneus Schwalbe Marathon Plus 622-32
J’ai demandé l’installation d’un kit éclairage dynamo Shutter précision, (dynamo dans le moyeu) projecteur Busch&Muller 179 ULSR Luxos Lumotec IQ2 
Ce système d’éclairage très puissant, permet également de recharger les appareils mobiles type smartphone de manière très performante. Une recharge complète d’un smartphone prend environ 2H30 en roulant à 15 km/h (aussi vite que sur le secteur). Il y a un système tampon miniaturisé qui évite les problèmes de démodulation. (Seule contrainte éviter de le faire fonctionner par temps humide car les câbles USB n’aiment pas ça !)
J’ai remis mon ancien porte bagage Tubus AV et AR 
Le poids du vélo est d’environ 13 kgs
Il était livré avec une selle Brooks B17, mais j’ai remis mon ancienne Brooks B19 qui m’allait parfaitement (je roule sans cuissard, en sous vêtement normal et en short et je n’ai jamais eu de problème d’irritations ou de blessures)
Le vélo est chargé avec des sacoches Ortlieb AR et AV ; contrairement à Dominique je suis partisan des sacoches AV car cela réparti le poids de manière équilibré, (je monte sans problème en danseuse avec les sacoches AV) j’ai sans doute aussi un peu plus de volume et de poids à porter notamment un appareil photo réflex qui pèse son Kg et une tablette PC.  
Si vous avez un peu de temps n’hésitez pas à aller chez Rémy ; Les Sardines à vélo vous y trouverez de magnifiques vélos pour la randonnée ou le voyage et aussi des beaux vélos urbains.


24 mai ; Wichita-Hutchinson ; Kansas; 105 km


Nous quittons Carroll et Barry en début de matinée. Le ciel est bien couvert, bien noir et le scénario d’hier matin se renouvelle. La pluie commence à tomber doucement puis c’est l’orage qui éclate. Nous sommes dans un parc et nous trouvons un abri pour nous protéger de la pluie et attendre que l’orage passe, seules les oies semblent imperturbables et traversent tranquillement la rue alors que les éclairs étincellent et que l’orage gronde violemment.


Progressivement le ciel se dégage et nous reprenons la route. Bientôt le soleil réapparaît et la chaleur rapidement va monter. La route est plate, tranquille parallèle à la highway, le vent favorable nous fait progresser rapidement vers la ville de Hutchinson. Le temps est très lourd, orageux, des tornades sont annoncées aux infos télévisuelles. Elles se situent à environ 200 km plus à l’ouest. Ce soir les éclairs zèbrent le ciel, au loin on entend le tonnerre…



lundi 23 mai 2016

Présentation vélo Dominique

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Vélo marque  Ridgeback  type World Voyage

Ce Touring est une randonneuse classique fabriquée en Angleterre par Ridgeback 
Tube Reynolds 520
Roues Shinano rm70 
Pneus continental 32 mm
Shimano Deore 11-30
Shimano Alivio 48-38-28
Freins classiques tektro avec double manettes (très pratiques en ville)
Porte bagage arrière très solide 
Pour sacoche Vaude et sac
Ajout d'un petit porte bagage avant pour petit sac ou tente (je ne suis pas partisan de sacoches avant)
Sacoche guidon Vaude avant 
Poids à vide : 13,7
Acheté en 2012 avant de faire la côte ouest des USA avec Jean Paul  pour 1000 euros j'en suis parfaitement satisfait avec près de 22000 kms au compteur et aucun incident. Il est très stable même très chargé et donc confortable. Il est aussi très polyvalent, je l'utilise tous les jours à Paris.